铁大连地铁五号线有限公司提出的大连地铁5号线（海底隧道工程）项目用海申请业经市政府批准通过。根据国家法律、法规、政策相关规定，现公告如下：
批准项目名称：大连地铁5号线（海底隧道工程）项目用海
海域使用权人：中铁大连地铁五号线有限公司
批准用海位置：大连湾海域
批准用海面积：7.2348公顷
批准用海方式：海底隧道
批准用海类型：海底隧道用海
批准用海性质：公益性
大连地铁5号线最新进展！沿线新盘提前看
2019-09-06
9月5日9时05分许，大连地铁5号线梭（梭鱼湾南站）～梭（梭鱼湾站）区间右线盾构“大连6号”盾构机再次始发，开启新征程。
梭（梭鱼湾南站）～梭（梭鱼湾站）区间右线长965米，最小半径310米，坡度为2‰～9.1‰，线间距9～18米，覆土厚度约11～19米，区间隧道位于岩溶发育的白云岩地层中，溶洞数量及岩溶发育区较多，也是陆域段离海最近的区间，受潮汐影响海水沿岩石裂隙渗透，与溶洞连通。
施工中需克服富水硬岩地层掘进难题，穿越两大溶洞群、连续下穿管廊、甘井子干渠等多处风险源，在310米的小半径曲线顺利接收。本区间右线计划于6个月后到达梭鱼湾南站进行接收。
截至目前，5号线全线18座车站已有17座实现开工建设：
◎ 虎滩新区站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站一期、中华路站一期、前盐站、后关村站一期7座车站主体结构已封顶；
◎ 秀月街站、桃源站、青云街站、火车站站、山花街站、泉水东站6座车站正在进行主体结构施工；
◎ 石葵路站、劳动公园站、青泥洼桥站正在进行主体导洞初期支护施工；
◎ 虎滩公园站正在进行开工前准备工作。全线19个区间共有盾构区间15个，暗挖区间3个，出入段线1个。目前已有7个区间共计9台盾构机实现始发正在进行掘进施工，其中泉前区间双线、甘山区间左线已贯通；3个暗挖区间起虎区间、石劳区间、劳青区间进行正线初期支护施工。出入段线已完成路基段施工。后关村车辆段已完成全部土石方施工，正在进行房建工程主体结构施工。控制中心已完成围护结构施工，正在进行土石方开挖施工。
大连地铁5号线（海底隧道工程）项目用海申请业经市政府批准通过，预示着海底隧道的建设将在不久的将来开始，也预示着向大连地铁5号线建成通车又迈进了一大步。
来源：大连地铁5号线
注：
1、文中销售信息于2019年8月25日采集于售楼处，若实际销售信息有变动，请以售楼处为准；
2、文中提及销售面积均为建筑面积，文中楼盘卡片中图片均为效果图，效果图来源于开发商；
3、文中涉及的距离均由百度地图服务测距得出，与实际情况可能略有偏差，仅供参考；
4、因时间、市场、政策等会发生变化，以上信息仅供参考，不作为交易依据使用。